电缆敷设在电气舾装阶段的工作量最大，走向从机舱到甲板再到上层建筑，敷设质量直接关系到全船设备的供电可靠性与运营安全。托架和电缆筒是这套敷设系统的主要载体，安装上各有明确的规范要求。

一、电缆托架的布设固定与接地

电缆托架是全船电缆的支撑骨架。安装前按放样图纸确定主干走向，与管路、风管保持规范间距，避免交叉干扰。托架采用船用碳钢制作并经热浸锌处理，切割断口须补涂防腐底漆。直线段每隔适当距离设置固定点，转角与分支处支撑加密；连接板螺栓紧固到位，全程做电气连续性跨接，保证可靠接地。分层敷设时按电压等级与信号类型分开放置，动力电缆与信号电缆之间留出隔离间距，抑制电磁干扰。

二、电缆筒穿越甲板舱壁的密封做法

电缆筒用在电缆穿越甲板或舱壁的位置，起过渡和保护作用。筒体与船体结构的焊接须连续饱满，完工后进行密性试验。电缆穿入后用填料逐层充实封闭，水密与防火完整性都要兼顾；成束电缆在筒内排布均匀，局部挤压会损伤绝缘层。舱面电缆筒另配防水盖罩，防海浪冲刷，也防积水侵入。

三、敷设施工的通用控制事项

敷设前核对电缆型号规格与绝缘检测结果，过程中控制弯曲半径与牵引力度，转弯处设置导向护套，避免划伤外护套。托架内的电缆按束理顺并绑扎固定，两端挂设标牌，后期检修好找。完工后按区域进行绝缘复测与接地连续性检查，记录留全，系泊试验和交船验收时都要调阅。

从托架布设到电缆筒密封，每个环节的检查都留下记录，交船时一并移交。