前几天舟山一家船厂报来电缆托盘的补货单，规格从宽 200mm 到 400mm 共三种，全部要求热镀锌后带盖板交货。厂里按老规矩先排产，把图纸上弯通的位置一处处标了出来，托盘到场后直接按分段吊运，省得船上二次倒运。托盘本身不复杂，容易出问题的是布置、固定和镀锌质量这三段，江苏万呈机械有限公司常做的几点整理如下。

布置与选型

舱内主干路的托盘宜走成一条直线，转弯处用成品弯通，不要现场切割拼凑，切口毛刺和补焊的痕迹是敷缆时划伤外皮的主要来源。板厚常规用 2 至 3 毫米，宽度按电缆束的填充率留出余量，一般按不大于 40% 控制，给散热和今后加装留出空间。托盘边沿一律打磨圆滑，敷缆时才不至于伤到电缆外皮。支吊架间距 1.5 米左右设一道，跨度大了托盘容易下挠，等电缆敷设完再调整就很被动。弯通的角度也要逐只复核，90 度弯的实际开口差超过 3 度，电缆束在转弯处就挤向一侧，填充率跟着超标，这类偏差安装前用角尺量一遍就能查出来。

固定与接地

固定用的螺栓穿过后要加平垫和弹垫，托盘与托盘之间、托盘与支架之间做好接地跨接，镀锌层被焊接烧掉的部位用富锌漆补涂。带盖板的托盘，卡扣要一个不漏地扣紧，敷缆结束后随手复查一遍，防止航行振动中松脱，盖板松了往下漏灰积水，托起来又占人手。电缆进舱后的绑扎用配套的不锈钢扎带，孔位与托盘对应，现场直接可用。

出厂检验与包装

每一批托盘都按 GB/T 13912 检查锌层，厚度不低于 70 微米，并抽件复核宽度、板厚和弯通角度，三项记录随货走。宽度用卡尺抽测，三种规格的成品分批码放，唛头按分段号写清，船上领料不会串段。包装按成捆打带、端头加护角处理，散货和集装箱发运都可以，到场即吊即用。船东监造到场查验时，锌层测厚记录和抽检数据随货一并递交，报验一次过。

常见问题

带盖板的托盘敷缆结束后还要注意什么？

逐档复查卡扣是否扣紧，松脱的盖板在航行振动中会敲击托盘边沿，时间长了镀锌层磨穿。接地跨接在盖板装好后复测一遍，盖板拆装过的位置容易漏跨接，测不到通路的当场补铜编织带。

支吊架间距偏大、托盘出现下挠怎么处理？

下挠明显的区段在中间补一道支吊架，把间距收回到 1.5 米左右；轻微软陷可以借电缆未敷设的窗口期翻转托盘校正，敷缆后再动就要逐段拆缆，代价大。补装的吊架与船体结构的焊接部位打磨后补涂富锌漆。